3/2 Wege & 5/2 Wege Namur-Ventile - Norgren & FESTO

NAMUR‑Magnetventile 3/2‑ und 5/2‑Wege für pneumatische Antriebe – standardisierte Schnittstelle zur Ventilsteuerung

UNTERKATEGORIEN

Induktiver Sensor

IFM 5008, 5225, 5327, 5334, IFT206, Für die Überwachung der Stellung, Rückmeldung der Position an Schwenkantrieben

Endschalter Box

IP67 ATEX, Multispannung, Switchmaster M2, D2, N2

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doppeltwirkend Antrieb

Elektrisch Schwenkantrieb

J4C Typen Standard, Stellungsregler, BSR Akkupack, Stellungsregler + Akkupack, Drehmoment 10Nm - 300Nm, Befestigung in Standard und auf Anfrage (9mm - 22mm), Spannung 24V - 230V - 240V

Automatisierte Absperrklappe, Die Absperrklappe ist mit einem pneumatischen Stellantrieb, einem Endschalterkasten und einem Namurventil ausgestattet.

Armaturen

Armaturen von FERGO! Große Auswahl an Industriearmaturen. Industriearmaturen in verschiedenen Gehäusen, Anschlüssen, Betätigungen, Baulängen, Ausführungen und vielem mehr.

Norgren Magnetventile – Serie 9710000 Namur-Magnetventile

Die Norgren Namur Magnetventile der Serie mit der Artikelnummer 9710000305002400 sind kombinierte 5/2‑ und 3/2‑Wegeventile mit NAMUR‑Schnittstelle für pneumatische Automatisierungssysteme. Sie verfügen über ein robustes, eloxiertes Aluminiumgehäuse, eine mechanische Feder‑Rückstellung und eine manuelle Handhilfsbetätigung. Mit einem Durchfluss von bis zu 750 l/min und einem Betriebsdruck von 2 – 8 bar erfüllen diese Ventile anspruchsvolle Anforderungen in Industrie‑ und Automationsanwendungen.

Die Serie ist in Varianten mit 24 V DC und 230 V AC Spannung verfügbar, jeweils mit NAMUR Anschlussbild und G1/4" Anschlussgröße. Durch die einstellbare 5/2‑ oder 3/2‑Funktion können sie flexibel in pneumatische Schaltungen integriert werden.

FESTO Namur Magnetventile – VSNC‑FC‑M52‑MD‑G14‑Serie

Unsere FESTO Namur Magnetventile aus der VSNC‑FC‑M52‑MD‑G14‑Serie bieten flexible pneumatische Schaltlösungen für automatisierte Systeme. Das Modell VSNC‑FC‑M52‑MD‑G14‑F8‑3WB2 ist ein 5/2 bzw. 3/2‑Wege‑Magnetventil mit NAMUR‑Anschluss, mechanischer Feder und 230 V AC‑Spule, geeignet für Drücke von 2,5 – 10 bar und einem Durchfluss von bis zu 1.250 l/min.

Das Modell VSNC‑FC‑M52‑MD‑G14‑F8‑1B2 arbeitet ähnlich, ist jedoch für 24 V DC ausgelegt und ermöglicht durch die umstellbare 5/2‑ oder 3/2‑Funktion vielseitige Einsatzmöglichkeiten in pneumatischen Steuerkreisen.

Mit dem VSNC‑FC‑M52‑MD‑G14‑F8‑1AB2 bieten wir eine Variante mit 24 V A/C‑Spule für variable Spannungseinsätze, ebenfalls mit NAMUR‑Anschluss und mechanischer Feder, monostabiler Schaltfunktion sowie robustem pneumatischem Anschlussbild.

Für anspruchsvolle industrielle Anforderungen, bei denen elektrische Sicherheit und integrierte Steckdose gefragt sind, ist das Modell VSNC‑FC‑M52‑MD‑G14‑FN‑1A1‑EX4‑A ideal. Es kombiniert die bewährte 5/2‑ oder 3/2‑Wege‑Funktion mit einer 24 V DC‑Spule plus Anschlusssteckdose in Anschlussbild Form A.

Häufige Fragen – NAMUR-Magnetventile (Wegeventile)

Ein NAMUR-Magnetventil (auch NAMUR-Ventil oder Wegeventil) ist ein elektropneumatisches Pilotventil, das die Steuerluft zu einem pneumatischen Schwenkantrieb schaltet. Es wandelt ein elektrisches Steuersignal (24V DC, 24V AC oder 230V AC) in eine pneumatische Stellbewegung um – und steuert damit das Öffnen und Schließen der angeschlossenen Armatur:

Elektrisches Eingangssignal (vom SPS-/DCS-Ausgang oder Hand-Taster) erregt die Magnetspule des Ventils
Pneumatisches Ausgangssignal: Das Ventil schaltet den Steuerluftweg zur Antriebskammer – der Antrieb dreht die Armatur in die gewünschte Stellung (auf/zu)
Federrückstellung: Bei Spannungsausfall oder Signalverlust kehrt das Ventil in seine Ruhestellung zurück und bringt den Antrieb in die sichere Stellung (Fail-Safe: Armatur öffnet oder schließt je nach Antriebsausführung)
NAMUR-Schnittstelle (VDI/VDE 3845 / IEC 60534-6): Das Ventil wird direkt auf das standardisierte NAMUR-Lochbild des Antriebs montiert – ohne externe Rohrleitungen oder Schlauchverbindungen; kurze Schaltwege, geringe Totvolumina, schnelle Schaltzeiten

Das NAMUR-Magnetventil ist das zentrale Bindeglied zwischen der elektrischen Steuerung (SPS/DCS/Feldbus) und der pneumatischen Armaturenbetätigung in jeder automatisierten Anlage.

Die Wahl zwischen 3/2- und 5/2-Wegeventil hängt ausschließlich von der Bauart des pneumatischen Antriebs ab:

3/2-Wegeventil – für einfachwirkende Antriebe (SA – Single-Acting):

Anschlüsse: 3 Anschlüsse (Versorgung P, Ausgang A, Entlüftung R) und 2 Schaltstellungen
Funktion: Schaltet Steuerluft zur einen Antriebskammer; die Rückstellung erfolgt durch die interne Feder des Antriebs
Einsatz: Alle einfachwirkenden (federrückstellenden) Antriebe – Federschließend (Fail-Close / NC) oder Federöffnend (Fail-Open / NO)
Fail-Safe-Verhalten: Bei Spannungsausfall entlüftet das 3/2-Ventil die Antriebskammer; die Antriebsfeder fährt in die sichere Position – ideal für Notstopp-Szenarien, bei denen eine definierte Sicherheitsstellung der Armatur erforderlich ist
Antriebskennzeichnung FERGO: Antriebe mit dem Zusatz „SA" (Single-Acting) oder „FR" (Federrückstellung) benötigen ein 3/2-Wegeventil

5/2-Wegeventil – für doppeltwirkende Antriebe (DA – Double-Acting):

Anschlüsse: 5 Anschlüsse (Versorgung P, 2× Ausgänge A/B, 2× Entlüftungen R/S) und 2 Schaltstellungen
Funktion: Schaltet Steuerluft wechselseitig zwischen den zwei Antriebskammern; Öffnungs- und Schließbewegung werden beide pneumatisch angetrieben
Einsatz: Alle doppeltwirkenden Antriebe (DA); höheres Drehmoment in beiden Richtungen; kein Federeinfluss auf das Stellmoment
Fail-Safe-Verhalten: Bei Spannungsausfall verbleibt der doppeltwirkende Antrieb in der zuletzt eingenommenen Stellung (keine definierte Sicherheitsposition ohne zusätzliche Maßnahmen) – daher wird für sicherheitsrelevante Abschaltungen bevorzugt der einfachwirkende Antrieb mit 3/2-Ventil eingesetzt
Antriebskennzeichnung FERGO: Antriebe mit dem Zusatz „DA" (Double-Acting) benötigen ein 5/2-Wegeventil

Kombinations-Ventile (Norgren 9710000): Das Norgren-Ventil 9710000 ist als kombiniertes 5/2- und 3/2-Wegeventil mit Austauschadapterplatte lieferbar – ein einziges Gehäuse deckt beide Antriebstypen ab, was die Lagerhaltung vereinfacht.

FERGO führt NAMUR-Magnetventile der Marken Norgren und Festo sowie approbierte ATEX-Ausführungen:

Norgren Magnetventil 9710000 (kombiniert 5/2 + 3/2):

Typ: Kombiniertes 5/2- und 3/2-Wegeventil mit Austauschadapterplatte – ein Gehäuse, beide Antriebstypen
Anschluss: G¼"; NAMUR-Lochbild per VDI/VDE 3845
Betriebsdruck: 2–8 bar; Durchfluss: 750 l/min
Gehäuse: Aluminium eloxiert; Federrückstellung; Handhilfsbetätigung mit Raste serienmäßig
Verfügbar in: 24V DC (Spule 3050) und 230V AC (Spule 3050), je mit DIN-Stecker 43650 B

Festo NAMUR-Magnetventil MSSD-F / VSNC-FC (5/2 oder 3/2 umstellbar):

Typ: Monostabiles, vorgesteuertes 5/2- oder 3/2-Wegeventil, mechanisch per Feder umstellbar
Anschluss: G¼"; NAMUR-Lochbild; Steckdose MSSD-F
Betriebsdruck: 2,5–10 bar; Nenndurchfluss: 1.250 l/min (deutlich höher als Norgren)
Mediumtemperatur: −20°C bis +60°C
Verfügbar in: 24V DC, 24V AC (50–60 Hz), 230V AC (50–60 Hz)

Generische Luftfeder-Ausführungen (3/2 und 5/2, Standard + ATEX):

Gehäuse: Aluminium eloxiert; Innenteile: Messing und Kunststoff; Schieber: Edelstahl; Dichtungen: NBR
Anschluss: G¼"; Betriebsdruck: 1,5–10 bar (Standard) bzw. 2–8 bar (ATEX); Schutzart: IP65
ATEX-Ausführung: Magnetspule Ex II 2 G/D, Ex ia IIC T6 (Eigensicherheit); Gerätestecker ATEX; NAMUR-Zwischenplatte ZPN 5A (5 mm) im Lieferumfang; Versorgung nur aus bescheinigten eigensicheren Stromkreisen (U ≤ 28V, I = 25–115 mA)

Alle Ventile sind direkt über den FERGO-Webshop bestellbar. Bei projektspezifischen Anfragen oder Sonderspannungen: shop@fergo-valve.de | +49 (0) 21 31 / 15 39 28-0.

NAMUR (Normenarbeitsgemeinschaft für Mess- und Regeltechnik in der chemischen Industrie) hat in der Empfehlung VDI/VDE 3845 (entspricht IEC 60534-6) ein standardisiertes Befestigungs- und Anschlussmaß für Magnetventile an pneumatischen Schwenkantrieben festgelegt. Dieses „NAMUR-Lochbild" ist heute der weltweite Standard für Armaturenautomatisierungen in der Prozessindustrie.

Vorteile der direkten NAMUR-Montage:

Kein externes Rohrleitungs- oder Schlauchwerk: Das Magnetventil wird direkt auf den Antrieb geschraubt; die Steuerluftanschlüsse sind im NAMUR-Lochbild integriert – keine externe Verrohrung zwischen Ventil und Antrieb erforderlich
Kurze Schaltwege und geringe Totvolumina: Die Steuerluft legt den kürzest möglichen Weg zurück, was schnelle Schaltzeiten und präzise Antriebsreaktion ergibt
Weniger Leckagepunkte: Keine Rohrverschraubungen zwischen Ventil und Antrieb; reduzierte Wartung und erhöhte Betriebssicherheit
Universelle Austauschbarkeit: Jedes NAMUR-genormte Magnetventil passt auf jeden NAMUR-genormten Antrieb – unabhängig vom Hersteller; einfache Ersatzteilversorgung und Systemintegration
Kompakte Einheit: Antrieb + Magnetventil + (optionaler) Endschalterkasten bilden eine integrierte, kabinettfähige Einheit auf der Armatur

NAMUR-Lochbild Maße: Das Standardlochbild definiert Lochabstand, Gewindegröße (typisch M5), und die Luftkanalgeometrie für Versorgung (P), Ausgang (A/B) und Entlüftung (R/S). Alle FERGO-Antriebe tragen das NAMUR-Lochbild – direkte Montage aller im Shop geführten Magnetventile ohne Adapter.

In Anlagen, in denen explosive Atmosphären auftreten können (z. B. durch entzündliche Gase, Dämpfe oder Stäube), müssen alle elektrischen Betriebsmittel – einschließlich Magnetventilspulen – für den Einsatz in der jeweiligen Ex-Zone zugelassen sein. Die FERGO ATEX-NAMUR-Magnetventile sind für diese Anforderungen ausgelegt:

ATEX-Zertifizierung der FERGO NAMUR-Magnetventile:

Kennzeichnung: Ex II 2 G/D Ex ia IIC T6
Gerätekategorie 2 → geeignet für Zone 1 (Gas) und Zone 21 (Staub) sowie Zone 2 / Zone 22
Schutzart: Eigensicherheit (Ex ia) – die sicherste Ex-Schutzart; die Spule wird aus einem bescheinigten eigensicheren Stromkreis gespeist, sodass im Fehlerfall keine zündfähige Energie freigesetzt werden kann
Gasgruppe IIC → geeignet für die gefährlichsten Gase einschließlich Wasserstoff (H₂), Acetylen (C₂H₂) und Schwefelkohlenstoff (CS₂)
Temperaturklasse T6 → maximale Oberflächentemperatur 85°C; geeignet für Gase mit Zündtemperatur > 85°C

Elektrische Anforderungen an die Eigensicherheit:

Versorgung ausschließlich aus einem zertifizierten eigensicheren Stromkreis (Zener-Barriere oder galvanischer Trenner)
Betriebsspannung U ≤ 28V; Strom I = 25–115 mA (je nach Spulenvariante)
Im Lieferumfang enthalten: ATEX-Gerätestecker und NAMUR-Zwischenplatte ZPN 5A (5 mm Abstandsplatte für korrekte Montage auf NAMUR-Lochbild)

Typische Einsatzbereiche für ATEX-NAMUR-Ventile: Chemische und petrochemische Anlagen; Raffinerien; Gasleitungen; Lösungsmittelverarbeitungsanlagen; ATEX-Zonen in Pharma- und Lebensmittelproduktion; überall dort, wo die automatisierten Armaturen in explosionsgefährdeten Bereichen betrieben werden.

Die richtige Spannungsversorgung des NAMUR-Magnetventils richtet sich nach der Steuerungsarchitektur der Anlage:

24V DC – der SPS-Standard:

Die bei weitem häufigste Ausführung in modernen Industrieanlagen; SPS-Ausgangskarten liefern standardmäßig 24V DC-Steuersignale
Niedriger Energieverbrauch; sicherer Betrieb in feuchten oder explosionsgefährdeten Umgebungen (auch als ATEX-Eigensicherheitskreis)
Empfehlung: Erste Wahl für alle Neuanlagen mit SPS/DCS-Steuerung; für ATEX-Ex ia-Anwendungen zwingend erforderlich

24V AC (50–60 Hz):

Für Anlagen mit 24V AC-Steuerkreisen (seltener in neueren Anlagen, häufiger in Bestandsanlagen und bestimmten Normbereichen)
Festo MSSD-F-Ausführung verfügbar; gleiche mechanische Spezifikation wie 24V DC

230V AC (50–60 Hz) – für einfache Direktschaltung:

Direkte Einspeisung aus Netzspannung ohne Steuertrafo; geeignet für einfache Schaltanlagen ohne SPS, Handschalter-Betrieb oder Nachrüstungen in Bestandsanlagen
Norgren 9710000 und Festo MSSD-F beide in 230V AC lieferbar
Nicht geeignet für ATEX-Eigensicherheitsanwendungen (Ex ia erfordert Kleinspannung ≤ 28V)

Auswahl-Tipp: Bei Neuplanung immer 24V DC wählen – SPS-kompatibel, energiesparend, ATEX-fähig. Bei Bestandsanlagen die vorhandene Steuerspannung prüfen und passende Spule bestellen. Alle FERGO-Magnetventile sind mit der Spule separat austauschbar, sodass bei Umbau nur die Spule gewechselt werden muss.

Das NAMUR-Magnetventil ist ein Baustein in einer standardisierten, modularen Automatisierungseinheit, die FERGO als komplettes Paket auf jede Armatur liefern kann. Der typische Aufbau einer automatisierten Armaturenstation:

Armatur (z. B. Absperrklappe, Kugelhahn, Plattenschieber) – die eigentliche Rohrleituungsarmatur mit ISO 5211-Anschlussflansch
Pneumatischer Schwenkantrieb (DA oder SA) – direkt auf ISO 5211-Flansch der Armatur montiert; trägt das NAMUR-Lochbild oben
NAMUR-Magnetventil (3/2 für SA, 5/2 für DA) – direkt auf NAMUR-Lochbild des Antriebs montiert; elektrischer Anschluss über DIN-Stecker
Endschalter-Box (Switchmaster) – ebenfalls auf NAMUR-Lochbild oder Seitenanbauflansch montiert; gibt Rückmeldung über die Armaturenstellung (offen/geschlossen) an SPS/DCS; Ausführungen in IP67, ATEX, mit mechanischen Mikroschaltern oder induktiven Sensoren
Druckluftversorgung – Versorgungsleitung an Eingang P des Magnetventils (typisch 4–7 bar)
Elektrische Verdrahtung – SPS/DCS-Ausgang → DIN-Stecker Magnetventil (Stellbefehl); Endschalter-Box → SPS/DCS-Eingang (Rückmeldung)

FERGO liefert diese Einheiten auf Wunsch werksseitig komplett montiert und geprüft – Armatur + Antrieb + Magnetventil + Endschalterbox als einbaufertige Baugruppe. Anfrage an shop@fergo-valve.de.

Die Handhilfsbetätigung (HHB) ist eine mechanische Override-Funktion, die es ermöglicht, das Magnetventil und damit den pneumatischen Antrieb manuell zu schalten – unabhängig vom elektrischen Steuersignal. Beim Norgren 9710000 ist die HHB mit Raste serienmäßig eingebaut; auch die anderen FERGO-Magnetventile sind standardmäßig mit HHB ausgestattet.

Hauptanwendungen der Handhilfsbetätigung:

Inbetriebnahme und Funktionsprüfung: Vor Inbetriebnahme der elektrischen Steuerung lässt sich die gesamte Antriebsmechanik – Magnetventil, Antrieb, Armatur – manuell auf Leichtgängigkeit und korrekte Endlagen prüfen, ohne dass die SPS/DCS bereits in Betrieb sein muss
Wartung und Störungssuche: Bei elektrischen Störungen oder SPS-Ausfall kann der Antrieb mit der HHB manuell in die Arbeitsstellung gefahren werden, um den Prozess aufrechtzuerhalten oder eine Armatur für Wartungsarbeiten zu öffnen/schließen
Notbetrieb: In Notsituationen (Steuerungsausfall, Kabelbruch) kann Personal vor Ort die Armatur manuell stellen, ohne die elektrische Steuerung oder externe Hilfsmittel zu benötigen
Ausführungen: HHB ohne Raste (drücken und halten, selbstrückstellend) oder HHB mit Raste (einrasten für Dauerbetrieb in der manuellen Stellung, durch Drehen oder erneutes Drücken lösen) – die Rastausführung ist beim Norgren 9710000 und den Luftfeder-Varianten serienmäßig

Wichtiger Hinweis: Nach Wartung oder Funktionsprüfung immer sicherstellen, dass die HHB in die Normalstellung zurückgesetzt ist (kein Einrasten), bevor der automatische Betrieb wieder aufgenommen wird. Andernfalls folgt der Antrieb nicht mehr dem elektrischen Steuersignal.

Elektrisch & pneumatisch betätigte Namur-Ventile